「マセラティにいつかは乗ってみたい」——そんな憧れを抱いている方に朗報です。
実はマセラティの中古車は、意外とお手頃な価格で購入できます。
この記事では、なぜマセラティの中古車が安いのかという理由を解説し、筆者が比較検討していたおすすめモデルもご紹介します。
結論！私はクアトロポルテを購入しました。
目次
【注目】なぜマセラティの中古車は安いのか？
高級輸入車特有の急激な値下がり
マセラティは新車価格が1000万円を超えるモデルも珍しくありませんが、3〜5年落ちで半額以下になることも多いです。
これは「高級輸入車あるある」で、特にマセラティはリセールバリューがあまり高くないことで知られています。
維持費と修理費に対する不安
国産車に比べ、部品代や整備費用が高くなる傾向があるため、購入をためらう人も多いです。
「買ったはいいけど修理に100万円かかった」というような体験談がネットで拡散されていることも、中古価格の下落につながっています。
信頼性に対する過去のイメージ
以前のマセラティは「壊れやすい」「電装系にトラブルが多い」といった評価もありました。
ただし、近年はFCA（現ステランティス）傘下で品質管理が向上し、信頼性は大きく改善されています。
マセラティのおすすめ中古車3選
1. マセラティ・ギブリ（Ghibli）
高級感×実用性を兼ね備えたスポーツセダン
中古価格相場：200万円〜
搭載エンジン：V6／V8 ツインターボ
特徴：走りと快適性のバランスが絶妙。内装の質感も高く、ビジネスシーンにもマッチ。
定期的な点検と整備を怠らなければ、国産車に匹敵するほど維持しやすいと近所のオーナーさんが言っていました。
2. マセラティ・クアトロポルテ（Quattroporte）
フルサイズのラグジュアリーセダン
中古価格相場：150万円〜
搭載エンジン：V6／V8 ツインターボ
特徴：全長5m超えの存在感、中にはフェラーリエンジンを搭載したモデルもあり、官能的な音が楽しめる。中古では破格の価格設定。
実際に私が購入したモデルです。
少し車を診ることができる知識が必要になりますが、今のところ車検以外で一度に10万円以上の整備費用がかかったことはありません。
5代目クアトロポルテの前期はクラッチ交換を数年に一度、60万円前後の費用で行う必要があります。
中期と後期は、タイミングバリエーターが注意ポイント。同じく60万円程度の費用がかかるとのことです。
3. マセラティ・グラントゥーリズモ（GranTurismo）
V8サウンドと優雅なクーペデザインの融合
中古価格相場：250万円〜
搭載エンジン：4.2L or 4.7L V8（フェラーリ製）
特徴：週末のドライブが極上の体験になる。オープンカーも存在する。国産車にはない感動が味わえます。
基本的にはクアトロポルテと似ている構造で、クラッチ交換とタイミングバリエーターが大きな出費になります。
【失敗しない】中古マセラティ選びのポイント
1. 整備履歴・修理記録を確認しよう
正規ディーラーまたは専門店でメンテナンスされてきた車両は安心です。記録簿の有無は必ずチェックしましょう。
整備記録のないものを避けておけば、修理費用は抑えられます。
ちなみに私は記録簿の全くない個体を購入しました。
2. 消耗品や保証の有無も重要
タイヤ、ブレーキパッド、バッテリーなどの消耗品の交換時期近いと、購入後に予想外の出費が発生する可能性もあります。できれば保証付きの車両を選びたいところ。
3. 専門ショップ・正規ディーラーを活用
マセラティに詳しいお店で購入することで、トラブル時の対応や整備も安心です。
ディーラーが近くにあればよいですが、地方では難しい場合もあります。
近所の輸入車専門店を中心に探してみましょう。
【まとめ】中古のマセラティは賢い選択！
マセラティの中古車は、新車時の半額以下で手に入ることが多く、コストパフォーマンス抜群。
信頼性や維持費の懸念はあるものの、メンテナンス履歴のある良質な個体を選べば充分に楽しめます。
ギブリ、クアトロポルテ、グラントゥーリズモは、いずれも狙い目のモデル。
「夢のイタリア車」が、意外にも現実的な価格で手に入る時代。
この機会に、輸入車の境地「マセラティ」の世界に挑んでいただきたい。
また、少しDIYができればより一層手軽に維持できます。
車に詳しい方ほど、楽しく乗れると思います。
実際に、筆者である私はクアトロポルテを購入してから自分で車を点検するようになりました。
オイル交換などの簡単なメンテナンスは自分でやってみます。
私はそんな機会を与えてくれたマセラティが大好きです。
これからも私はマセラティと共に暮らします。
おわり。