アバルト595ベースグレードのブレーキパッドを交換。
どうも、るいなです。 お察しのよい方はもうご存知の通り、今回もクルマの話です。 今回は“ブレーキパッド”というパーツを交換しましたので、日記としてブログにします。 好きこそ物の上手なれ！ 【必要工具】 今回使用したものは …
エアバッグのチェックランプを消してみる。
サイドブレーキの警告灯も加わり、賑やかなお正月です。
診断機なしで電動パーキングブレーキを緩め、サイドブレーキシューを交換する。
今回はサイドブレーキシューを交換してみます。 車はマセラティ、5代目クアトロポルテ。 この車はサイドブレーキを手動ではなく、電動でかけてくれます。 サイドブレーキ（ハンドブレーキ）とは、駐車や停止の際に車を動かさないため …
互換性のあるファンレジスターは見つかるのか。
今回は“ファンレジスター”の交換編。 クルマは前回に引き続き、マセラティのクアトロポルテ。 自分のクルマは自分で診れるようになりたいと思い、勉強しながら記録簿代わりにブログにしています。 “ファンレジスター”とは、ブロア …
たまに点灯するエンジンチェックランプは『オイルセパレーターバルブキャップカバー交換』で解決するのか。
どうも、るいなです。 今回はクルマのお話し。 『オイルセパレーター』の上にあるバルブキャップカバーを交換してみます。 エンジンルーム、エンブレムを正面に見て右手。 この円形のパーツ上がバルブキャップカバー。付いている元が …
アバルト595のエンジンオイル交換をやってみる。
どうも、るいなです。 今日はギターの話ではなく、クルマ。 3ヶ月、または3000kmで交換を推奨されているエンジンのオイルを自分で交換してみようと思います。 やったことはないけど、やらなければいつまでも出来ない。 挑戦し …
Maserati Quattroporte
マセラティ、クアトロポルテのデザインが好きすぎる。
クルマを好きになるきっかけ。僕は映画の影響だった。『最強のふたり』冒頭の夜の街を駆け抜けるシーンを観て、これに乗ると決めた。そして乗った。
“男の子の夢、マスタング”に乗せてもらった話。
カレーが好きな男の子が一度は憧れる車。フォード、マスタング。
マセラティ、クアトロポルテの内装があまりにも美しい。
クルマ選びは内装で決める。なぜマセラティ、クアトロポルテでなければいけなかったのか。内装を徹底的に解説する。